Утверждённое распоряжение вступает в силу после официальной публикации и будет действовать до 15 июня 2027 года.
Найдено 100
Существующий вестибюль не отвечает современным требованиям для пассажиров.
Работы идут пневматическими отбойниками — пройдено уже почти 60 метров из проектных 62.
Заседание назначено на 17 июня.
В ходе реставрации специалисты демонтируют поздние пристройки, восстановят старинные оконные проёмы и реконструируют металлическую галерею и центральный пассаж.
В КГИОП рассказали о том, чем обусловлено такое решение.
Станция будет открыта для посетителей к 1 июня 2027 года.
КГИОП признал охранный статус за 12 объектами архитектурного ансамбля.
Раскрыты подробности обновления внешнего облика и назначения исторического комплекса.
Ранее сотрудники комитета уже подавали заявление в суд из-за неправомерных работ на объекте.
Здание-памятник регионального значения сейчас находится в аварийном состоянии.
Метростроители достигли глубины более 40 метров, полностью смонтировав все 58 колец ствола.
Раскрыты объекты, которые ожидают реставрации и ремонта.
Речь идет о сохранении городской промышленной архитектуры в кирпичном стиле с внутренним каркасом, выполненным в виде чугунных и железобетонных колонн.
Александр Беглов рассказал о строительстве метро Санкт-Петербурга на встрече с Владимиром Путиным.
Границы объекта культурного наследия установят по фактически сохранившейся части кладбища.
Архитектором здания является Демьян Фомичёв.
В доме поэт написал роман "Герой нашего времени".
В КГИОП рассказали об историческом значении здания.
Сроки завершения реконструкции пока не называются.
На фиолетовой ветке петербургского метро начался новый этап капительного ремонта.
КГИОП одобрил проект восстановления исторического здания.
КГИОП присвоил статус региональных памятников двум историческим зданиям.
Здание в СПб выполнено в стиле сталинского неоклассицизма и формирует парадный облик улицы.
Власти объяснили, почему корректировка границ всего садово-паркового ансамбля не требуется.
На объекте обновят лицевые фасады, кровлю, купольные конструкции и фундамент.
Движение по Финляндской соединительной линии было открыто в октябре 1913 года. Вскоре линия вошла в состав Николаевской железной дороги, а с 1914 года началось регулярное грузовое сообщение.
В настоящее время речь идет о многоэтажном жилом здании.
Здание находится в ведении Минобороны РФ.
Объект стал первым в СССР крытым манежем для тренировок футболистов на поле, соответствующем международным стандартам.
На станции петербургского метро "Площадь Восстания" пройдет капитальный ремонт декора и фасадов.
Исполнителя работ ищут до апреля текущего года.
КГИОП присвоил зданию статус памятника регионального значения.
Общая площадь комплекса составляет порядка 12 тысяч квадратных метров
В КГИОП рассказали о новом памятнике регионального значения в Центральном районе СПб.
В Петербурге готовятся к масштабной реставрации здания по Университетской набережной.
Станция "Броневая" станет частью второго участка Красносельско-Калининской линии, следующей после "Путиловской" в сторону центра города.
В СПб рассказали о ходе работ.
Николай Линченко обсудил планы администрации по развитию метрополитена.
Николай Линченко рассказал о планах властей по дальнейшему строительству объекта.
Присуждение зданию охранного статуса гарантирует сохранение уникального архитектурного облика и исторической памяти.
В КГИОП рассказали о культурной ценности здания на Васильевском острове для города.
Рабочие вынимают грунт и монтируют раскрепляющие конструкции.
Итоговые заключения по результатам проведенных работ будет подводить Жилищный комитет.
На втором участке Красносельско-Калининской линии метро продолжается строительство станции "Броневая" (возможное название — "Благодатная").
В КГИОП объяснили, чем уникален завод.
Сейчас основную часть здания занимает Театр имени Комиссаржевской.
Знаменитые кариатиды ожидают реставрации.
В КГИОП объяснили историческую и культурную ценность объекта.
Смольный рассказал об особенностях архитектуры здания.
Здание уже закрыто строительными лесами.
В КГИОп рассказали о присуждении статуса охраняемого объекта дому с фасадами в стиле барокко.
На развитие метро Санкт-Петербург заложил 200 миллиардов рублей в региональном бюджете на ближайшие три года.
В КГИОП рассказали о значимости объекта для истории города.
Министерство культуры России рассматривает соответствующие экспертные материалы.
Подземный вестибюль разместится вдоль Парфеновской улицы.
В "Подземнике" сообщили об отрицательно заключении ФАУ "Главгосэкспертиза России" в отношении планируемых работ на метрополитене СПб.
В Смольном ждут, что "Каменка" станет важным пересадочным узлом и соединит Невско-Василеостровскую с Фрунзенско-Приморской линии метрополитена.
Дмитрий Васильев уточнил планы города по развитию подземной сети общественного транспорта.
На протяжении всей истории здание в СПб сохраняло образовательное назначение.
В КГИОП рассказали об истории памятника культурного наследия.
Строительство участка оранжевой линии метрополитена в СПб до станции "Морской фасад" начнется после 2030 года.
В КГИОП напомнили об истории транспортной магистрали.
В КГИОП рассказали об истории городского архитектурного комплекса.
Получение официального статуса памятника регионального значения гарантирует сохранение уникального исторического свидетельства мужественного сопротивления защитников города.
Любая реконструкция или реставрация на объектах должна проходить строгий контроль со стороны КГИОП.
Особенность фасада заключается в сочетании классических черт архитектуры с элементами поздней эклектики и стиля модерн.
Проведенная государственная историко-культурная экспертиза пришла к выводу, что мосты не обладают уникальными архитектурными или инженерными решениями.
КГИОП присвоил охранный статус общежитию "Императорского Санкт-Петербургского университета".
Порядка 2,5 млрд рублей на протяжении трёх лет планируется направить на разработку проекта продления фиолетовой линии метро от станции "Комендантский проспект" до "Коломяжской".
С 2021 года строение передано религиозному обществу прихода Вознесенского (Софийского) собора по договору бесплатного владения.
Ранее в мастерских города специалисты отреставрировали дубовые двери парадного входа в здание.
Подрядчиками уже выполнены масштабные отделочные работы на пути от лестницы станции.
В советскую эпоху здание было поделено на коммунальные квартиры.
Сейчас власти изучают возможности ускорения графиком по созданию объектов подземки.
Получение статуса памятника обеспечит сохранность исторического ансамбля и контроль города над соблюдением охранных норм.
Весь комплекс задумывался архитекторами в торжественном и монументальном стиле.
Власти приняли решение об охране объекта как историко-культурного наследия региона.
Контроль за работами осуществляют КГИОП и Жилищный комитет города.
В преддверии работ изучаются исторические снимки и документация.