Санкт-Петербург в настоящее время установил абсолютный рекорд и исторический максимум метростроения. Соответствующими сведениями с журналистами поделились представители новостного издания "Строительный Петербург" со ссылкой на данные пресс-службы Смольного. Чиновники из городской администрации пояснили, что  основная часть работ сосредоточена на продолжении Красносельско-Калининской ("коричневой") линии подземной транспортной сети. Сейчас представители АО "Метрострой Северной столицы" одновременно прокладывают тоннели шестью горнопроходческими машинами. В общей сумме механизированные комплексы успешно преодолели отметку в 10 200 метров.

На "коричневой" линии метрополитена четыре щита диаметром 5,6 метра работают попарно на глубине более 60 метров. Техника двигается навстречу друг другу.  Два комплекса, запущенные от станции "Путиловская", уже прошли почти пять тысяч метров. Известно, что щиты миновали "Броневую" и теперь направляются в сторону "Заставской".  Навстречу им отправлены щиты-близнецы "Вера" и "Любовь", изготовленные на местном Обуховском заводе. Они стартовали от "Каретной" и успели преодолеть порядка 870 метров. "Вера" была запущена в работу осенью 2025 года, а сейчас она приближается к границам станции "Боровая". Власти добавили, что еще один комплекс движется от "Каретной" в сторону будущей "Лиговского проспекта-2". Там ведется подготовка к проходке первого пути.

В Аничковом дворце завершилась реставрация Большой столовой.

Фото: Правительство Петербурга