Метростроители достигли глубины более 40 метров, полностью смонтировав все 58 колец ствола.
Метростроители достигли глубины более 40 метров, полностью смонтировав все 58 колец ствола.
Сроки завершения реконструкции пока не называются.
На фиолетовой ветке петербургского метро начался новый этап капительного ремонта.
Станция "Броневая" станет частью второго участка Красносельско-Калининской линии, следующей после "Путиловской" в сторону центра города.
В СПб рассказали о ходе работ.
Рабочие вынимают грунт и монтируют раскрепляющие конструкции.
На втором участке Красносельско-Калининской линии метро продолжается строительство станции "Броневая" (возможное название — "Благодатная").
Подземный вестибюль разместится вдоль Парфеновской улицы.
В "Подземнике" сообщили об отрицательно заключении ФАУ "Главгосэкспертиза России" в отношении планируемых работ на метрополитене СПб.
Подрядчиками уже выполнены масштабные отделочные работы на пути от лестницы станции.
Сейчас власти изучают возможности ускорения графиком по созданию объектов подземки.
Рабочие используют для уборки мотовозы и тоннелепомывочные машины.
Рабочие обновили устаревшие элементы и осовременили платформу.
Рабочие проверили готовность эскалаторов перевозить пассажиров.
Для станции выбрана индустриальная концепция.