В нынешнем зимнем сезоне петербургские велосипедисты столкнулись с определенными трудностями. Велодорожки на проезжей части иногда использовали для складирования снега, не все полосы на тротуарах были расчищены. Дополнительные трудности создали "температурные качели" и, как следствие, гололед. Piter.tv пообщался со Стивом Каддинсом — координатором движения "Красивый Петербург" — о том, насколько активно в Петербурге развивается велоинфраструктура.

Эксперт считает, что несмотря на невысокие темпы, развитие инфраструктуры для велосипедистов все же произошло. Точкой отсчета, по его мнению, можно считать 2016-й год, когда инициатива создания велодорожки на набережной реки Фонтанки победила в проекте "Твой бюджет".

Каддинс отметил, что основные проблемы с велодорожками всплывают в теплый сезон. Зимой велосипедами пользуются преимущественно курьеры, а в хорошую погоду таких людей становится гораздо больше. Горожане не только катаются по парку, но и ездят на работу. В этот момент становится ясно, что существующая инфраструктура не удовлетворяет требования к этим поездкам. Велодорожек пока мало, и вряд ли кто-то будет делать крюк в несколько километров, чтобы доехать до полосы, отмечает эксперт. Кроме того, помимо велосипедов есть электросамокаты и другие СИМ.

Также, стоило бы пожертвовать частью парковочных мест. Стив Каддинс считает, что с ними тоже надо наводить порядок, так как парковка у обочин сокращает пропускную способность улиц. Универсального решения данной проблемы нет, однако при профессиональном подходе организовать инфраструктуру можно было бы везде благодаря современным технологиям, в частности дата-моделированию.

Фото: pexels.com