В рамках Петербургского международного экономического форума было подписано соглашение о строительстве транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в Северной столице. Кроме того, состоялась сделка по приобретению части Западного скоростного диаметра катарской компанией Суверенный фонд Катара. Схема наземного общественного транспорта была скорректирована. По заверениям властей, Петербург полностью избавится от маршруток. На смену им придут дополнительные социальные маршруты. 

Обновленная сеть городского транспорта начнет работать c 15 июля 2022 года, когда 222 "коммерческих" маршрута будут закрыты. Вместо них появится 95 новых городских маршрутов, полностью закрывающих потребность горожан в наземном пассажирском транспорте. 

"110 "социальных" маршрутов продолжит обслуживать "Пассажиравтотранс". 349 будут выставлены на конкурс, в том числе 254 ныне действующих и 95 новых", - сообщили в пресс-службе комитета по транспорту.

В том же 2022 году будет обновлен подвижной состав автобусов, курсирующих по городу. Автобусные парки получат 3 тыс. новых транспортных средств. А уже в 2023 начнется обновление городского парка электротранспорта.

В рамках ПМЭФ был заключен контракт на покупку Суверенным фондом Катара почти 25% капитала компании, контролирующей Западный скоростной диаметр. Сделку планируют завершить во втором полугодии 2021 года. 

Кроме того, комитет по инвестициям Петербурга подписал соглашение по строительству транспортно-пересадочных узлов с компанией "Мегалайн". Проект по строительству ТПУ будет привлекать собственные средства инвестора и заемные активы. Вложения должны составить около 186 млрд рублей.

Генеральным директором компании "Мегалайн" является Геннадий Корупятник. Презентационный ролик проекта по созданию транспортно-пересадочных узлов в Петербурге можно посмотреть на You Tube. Всего планируется создать 61 хаб в рамках программы "Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга". Первый проект появится в районе станции метро "Старая деревня".

ТПУ объединят в себе удобные площадки для пересадок, объекты социальной инфраструктуры и общественные пространства. Теплые крытые переходы позволят пассажирам комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой.